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Projeto de lei reconhece a rodovia como "infraestrutura crítica, indispensável à segurança nacional, obrigando-se a garantia de sua trafegabilidade".
PL diz que para a garantia da trafegabilidade perene da rodovia BR-319-, com responsabilidade ambiental e social, caberá ao poder público competente, recompor o pavimento.
Ministério defende que grupo de trabalho vai tentar levar o Brasil a ter uma estrada que permita a coexistência da sustentabilidade com a necessidade das pessoas.
Nos últimos sete anos, o governo federal gastou R$ 572,9 milhões na manutenção e na conservação da estrada, entre 2016 e 2023
Grupo de Trabalho criado pelo Ministério tem como objetivo avaliar a recuperação da rodovia que liga Manaus e Porto Velho.
Em fevereiro de 2021, o então deputado federal e então vice-presidente da Câmara dos Deputados Marcelo Ramos anunciou uma frente mista (com deputados federais e senadores)...
Das dez recomendações incluídas no relatório, oito eram medidas que deveriam ter sido efetivadas antes da concessão da licença prévia para a obra.
A rodovia tem 885 quilômetros de extensão e está com o seu chamado 'trecho do meio', de aproximadamente 400 quilômetros, sem asfalto.
A chegada do verão amazônico e a diminuição das chuvas intensas, ajudarão a finalização das obras em um tempo hábil, informa o DNIT.
