Falta de segurança ameaça abastecimento no interior do AM, diz presidente do Sindarma

O presidente do Sindicato das Empresas de Navegação Fluvial do Amazonas (Sindarma), Galdino Alencar Júnior, disse, no evento promovido ontem pelo Instituto Combustível Legal, em Manaus, que o transporte de combustíveis e alimentos para o interior do amazonas está ameaçado “diante diante do cenário de insegurança que se encontram os rios”. Segundo ele, o serviço pode ficar comprometido caso as transportadoras não recebam o apoio das forças de segurança federais e estaduais e das empresas distribuidoras de combustíveis.

Os desafios logísticos para o transporte de combustíveis no Amazonas, principalmente a falta de segurança e os ataques piratas cada vez mais frequentes em diversas regiões do Estado, foram os temas da apresentação que ele fez no evento. Para a entidade, que reúne as maiores e principais distribuidoras de combustíveis brasileiras, Galdino apresentou um relatório de todos os ataques realizados contra embarcações nos rios amazonenses nos últimos anos e que tem como alvo principal gasolina, diesel, gás e derivados de petróleo, que diariamente são transportados para abastecer os municípios.

Em seu discurso, o presidente do Sindarma afirmou que além dos prejuízos econômicos, os prejuízos sociais são imensos, desde os ataques e agressões físicas contra a vida e a integridade de tripulantes e marinheiros, até o uso dos recursos provenientes dos roubos para financiar uma série de atividades ilícitas em toda a região.

Galdino também apresentou ações que estão sendo implementadas pelas empresas transportadoras do Amazonas para coibir as ações dos piratas, como a utilização de escoltas de segurança, monitoramento via satélite e os estudos para a implantação de um sistema de Veículos Aéreos Não Tripulados (Vant). Essas ações encarecem o processo de transporte.

Segundo dados do Sindicato das Empresas de Navegação Fluvial do Amazonas (Sindarma), o lugar mais perigoso atualmente para o transporte de cargas no Amazonas é a região do Baixo Amazonas, entre os municípios de Itacoatiara e Parintins, até a cidade paraense de Juruti. Os ataques piratas e a falta de segurança no transporte de cargas nos rios do Amazonas provocam prejuízos anuais de R$ 100 milhões apenas em produtos roubados.

“Se passar nesta área, principalmente de noite, vai ser roubado. São muitas rotas de fuga e não adianta registrar Boletim de Ocorrência porque nunca mais serão encontrados”, advertiu Galdino Alencar Junior, em entrevista ao site do jornal A Crítica, de Manaus.

A região norte abriga diversas termoelétricas, inclusive, em 2019, o governo do Amazonas aprovou a instalação de 75 novas usinas de energia movidas a diesel, uma vez que algumas cidades sofrem ou com falta de energia elétrica ou com interrupções constantes no fornecimento. O diesel para abastecimento das usinas é transportado em balsas, alvo dos piratas dos rios. E a falta de segurança também ameaça o fornecimento de energia elétrica.

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