Ranking revela as 10 rotas mais turbulentas para aviões em 2024, e cinco passam pela Argentina; saiba quais

Ficar preso no meio de um voo turbulento é um dos maiores medos de milhares de viajantes que decidem pegar um avião até algum destino. Algumas rotas são mais propensas à ação desse inconveniente durante a viagem: de acordo com um novo estudo global, cinco das 10 mais turbulentas envolvem cidades argentinas.

Pelo quarto ano consecutivo, a Turbli, plataforma especializada em medição de turbulência, lançou seu ranking anual das rotas aéreas e aeroportos mais turbulentos e perigosos do mundo. Este é um levantamento de cerca de 10 mil rotas que conectam mais de 550 aeroportos ao redor do mundo, com base em dados coletados pela Administração Oceânica e Atmosférica Nacional dos EUA (NOAA) e pelo Escritório Meteorológico do Reino Unido.

Utilizando análises estatísticas e de Big Data, é calculada a turbulência média de 20 voos mensais para cada rota aérea selecionada, tanto na altitude de cruzeiro quanto durante as fases de subida e descida. Esta análise é expressa por um índice de dissipação de vórtices (EDR), que classifica a turbulência em cinco níveis: leve (0-20), moderada (20-40), forte (40-60), severa (60-80) e extrema (80-100). Além disso, é considerada a variação sazonal na turbulência devido a fatores como mudanças nos ventos, correntes de jato e ondas de montanha.

Com cálculos mais precisos para 2024, foi definido que a rota aérea mais turbulenta do mundo é a que liga a cidade de Mendoza (Aeroporto Internacional Governador Francisco Gabrielli, conhecido como “El Plumerillo”) e Santiago do Chile (Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez). Embora seja um voo curto, de 196 quilômetros, obteve uma pontuação média de 24.684 pontos, o que se explica pela necessidade de cruzar a Cordilheira dos Andes em uma das áreas mais altas da fronteira natural entre Argentina e Chile.

O segundo lugar no ranking Turbli ficou com a rota entre a cidade de Córdoba (Aeroporto Internacional Engenheiro Aeronáutico Ambrosio Taravella) e Santiago do Chile — um voo de aproximadamente 660 quilômetros com uma pontuação média de turbulência de 20.214. Este é outro voo direto para a capital chilena que deve cruzar a Cordilheira dos Andes.

Em terceiro e quarto lugares estão dois voos domésticos. O terceiro atingiu 19.825 pontos ao medir a turbulência média entre a cidade de Mendoza e a cidade de Salta (Aeroporto Internacional General Martín Miguel de Güemes). Embora não seja necessário atravessar os Andes, os aviões podem ser afetados pelas fortes correntes de vento que eles projetam, em um voo traçado quase paralelo aos picos andinos e com uma extensão de 940 quilômetros.

O quarto lugar pertence à rota aérea que liga a capital de Mendoza à cidade de San Carlos de Bariloche, em Río Negro (Aeroporto Internacional Teniente Luis Candelaria), que percorre uma distância de 946 quilômetros e teve uma média de 19.252 pontos.

A rota aérea que fecha o top cinco tem características semelhantes às citadas, já que também passa por uma cadeia de montanhas. Trata-se de um voo entre a capital do Nepal, Katmandu, e Lhasa, capital da Região Autônoma do Tibete, no Sul da China. Ele sobrevoa o Himalaia, perto do Everest, o ponto mais alto do planeta, e alcançou uma pontuação de 18.817.

Outra rota envolvendo uma cidade argentina é mencionada no top 10. A rota aérea de Bariloche para a capital do Chile ficou em décimo lugar, com 18.475 pontos.

Top 10 das rotas aéreas mais turbulentas:

Mendoza (MDZ) – Santiago (SCL) – 24.684
Córdoba (COR) – Santiago (SCL) – 20.214
Mendoza (MDZ) – Salta (SLA) – 19.825
Mendoza (MDZ) – San Carlos de Bariloche (BRC) – 19.252
Katmandú (KTM) – Lhasa (LXA) – 18.817
Chengdu (CTU) – Lhasa (LXA) – 18.644
Santa Cruz (VVI) – Santiago (SCL) – 18.598
Katmandú (KTM) – Paro (PBH) – 18.563
Chengdu (CTU) – Xining (XNN) – 18.482
San Carlos de Bariloche (BRC) – Santiago (SCL) – 18.475