Asfaltar a BR-319 é prioridade do governo, diz Renan Filho

O ministro dos Transportes, Renan Filho, disse nesta 3ª feira (20.ago.2024) que o asfaltamento do trecho do meio da BR-319 –que liga Porto Velho (RO) a Manaus (AM)– é uma prioridade do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e que o governo quer iniciar a operação ainda neste mandato. “É uma prioridade não minha, mas do Ministério dos Transportes. Talvez Manaus seja a única cidade do mundo com mais de 2 milhões de habitantes sem acesso por asfalto”, declarou Renan Filho.

Em conversa com jornalistas, o ministro dos Transportes disse que a ausência de uma ligação rodoviária à capital amazonense foi um dos fatores que contribuiu para a falta de oxigênio que ocorreu durante a pandemia de covid-19 em janeiro de 2021. “Não foi à toa que Manaus foi a cidade que faltou oxigênio na pandemia. Talvez tenha faltado gestão bem feita e outras coisas, mas faltou também mais facilidade de transporte”, disse o ministro. Como mostrou o Poder360, o trecho de maior extensão da rodovia aguarda asfaltamento há 52 anos. A obra para conectar Manaus ao resto do Brasil por terra foi iniciada em 1968, no governo Costa e Silva (1967-1969), mas a capital amazonense permanece até hoje com o modal aéreo e fluvial como as únicas opções viáveis de conexão com o restante do país.

O principal fator que impede o asfaltamento são as preocupações ambientais. O entendimento de alguns órgãos ambientalistas é que asfaltar a rodovia que corta a floresta amazônica vai aumentar o desmatamento na região e que o país não tem condições hoje de realizar uma fiscalização adequada para evitar o uso da BR-319 para atividades como o garimpo ilegal e a derrubada de árvores e mata nativa.

Desde 2022, o governo tinha em mãos uma licença prévia concedida pelo Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) para a obra, mas o aval foi suspenso pela Justiça depois que o Observatório do Clima entrou com um pedido para suspensão da licença. O pedido foi acatado e o governo recorreu da decisão. “A gente compreende que dá para fazer uma rodovia que permite às pessoas terem uma redundância de modo de transporte, além do fluvial e aéreo, ter o transporte rodoviário com segurança estratégica para a região e com sustentabilidade. Já havia a licença prévia do Ibama, mas houve um órgão não governamental que pediu a suspensão da licença. Nós recorremos e desejamos fazer”, declarou.

Com informações do site Poder 360

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